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支持与服务 |
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| JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统 |
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概述
JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统，吸取了JT1-A/B型通用式机车信号十多年来大面积推广运用的经验，它采用尖端的DSP译码技术、创新性的安全冗余技术、完备的海量数据记录技术，充分满足了铁路信号设备“故障导向安全”原则，具备高度可靠与高度可用的特点。该系统于2002年7月通过铁道部技术审查，2003年10月通过铁道部科技成果鉴定，并已在全路推广使用，为保障中国铁路的提速与发展发挥着重要的作用。
JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统由主体化机车信号接收主机（含机车信号记录器）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、机车信号显示器构成。JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统设备的构成如图1-1所示，显示器可选用双面8色灯LED机车信号显示器或双面点阵式机车信号显示器。
技术特点
1) 采用“二乘二取二”的容错安全结构，提高了设备的安全性；
2) 采用32位浮点高速DSP运算，频域处理和时域处理相结合技术，提高了系统的抗干扰能力。使其抗干扰性能比JTA、B型有较大提高，移频干信比满足用钢轨电流迭加法测试的3：l的要求，UM71信息接收干信比比TVM300略有提高。
3) 具备UM2000数字编码信息接收功能；
4) 采用主机双套热备、双套电源、双路接收线圈接收等冗余技术和LED机车信号显示器，提高了系统的可靠性；
5) 该系统的多制式并行接收处理、动态控制安全点灯电源、双路线圈同时接收、系统冗余结构、记录信号原始波形、地面数据处理软件等技术具有创新性。
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