2026年7月1日，合肥市第三条全自动驾驶地铁线路——合肥轨道交通7号线一期正式开通初期运营。这条串联经开区、滨湖新区的西南交通黄金走廊，全面迈入全自动智能出行新时代。交大思诺作为国内轨道交通列控系统关键设备领军供应商，继合肥6号线项目落地后，再度为7号线提供全套自主应答器系统解决方案，依托高安全等级自研核心设备筑牢线路安全运行底座，充分彰显民族品牌在城市轨道交通信号领域的自主硬核实力。
合肥地铁7号线一期全长18.85千米，全线均为地下敷设，线路专属标识色为银杏黄。线路西起蜀山区翡翠公园站，东至包河区合肥四中站，横跨蜀山、经开、包河三大行政区。7号线打通主城与滨湖新区横向交通通道，填补繁华大道、锦绣大道沿线轨道交通空白。线路采用6节编组B型全自动列车，最高运行时速80千米，搭载行业最高等级GoA4全自动运行系统，无需人工干预，可自主完成列车唤醒、自检、巡航、精准停车、开关门、休眠全流程自动化操作。
线路大幅压缩经开区至滨湖核心区通勤时长，有效缓解西南片区主干道地面拥堵，完善合肥 “八线联动” 轨道交通网络化格局，强力助推滨湖新区、经开区产业与居住板块协同发展。
合肥7号线是交大思诺与合肥轨道深度协同的续建工程，此前公司已完成合肥6号线全线信号设备供货与调试。6、7号线双线同步施工、交叉作业、工期高度重叠，大幅提升项目实施难度。
针对7号线线路区间长、全自动运行场景复杂、多专业交叉联调、设备软件版本迭代频繁等多重挑战，交大思诺合肥分部专项项目团队全程驻场跟进，联合业主、系统集成商、土建施工单位搭建常态化高效协同机制。
项目为7号线量身定制完整应答器系统解决方案，配套供货设备包括： 无源应答器、 有源应答器、扩展型无源应答器、 LEU 地面电子单元。全部设备均为企业全自主研发，完全适配全自动驾驶高安全、高可靠运行标准。项目团队精准优化设备参数，统筹设备到货、现场安装、单点调试、全线联调全流程工作，保障应答器信号系统与 7 号线全自动运行平台深度适配，顺利通过空载试运行、安全评估全流程考核，为线路按期开通筑牢坚实技术根基。
交大思诺始终坚守 “以客户为中心、以奋斗者为本、长期奋斗、不断改进” 的核心价值观，长期专注轨道交通列控系统关键设备国产化研发，先后完成合肥 6、7两条全自动地铁线路全套自主信号设备交付，实现合肥本地双线项目同步落地。
未来公司将持续秉持 “专注、创新、责任、进取” 的经营理念，持续迭代应答器、LEU、车载 BTM 等核心自研产品，深度适配全自动驾驶、智能运维、车车通信等新一代城轨技术，持续为合肥轨道交通后续线路、全国各大城市地铁项目提供安全、自主、高效的信号解决方案，助力全国现代化智慧轨道交通网络高质量建设。